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資(zi)質榮譽

浙江舟(zhou)山(shan)西堠(hou)門跨海大橋

浙江舟(zhou)山(shan)西堠(hou)門跨海大橋,主(zhu)跨1650米的懸索跨海特(te)大橋,居中國(guo)第一(yi),世界第二,被譽為“神州第一(yi)橋”,獲(huo)得國(guo)際(ji)橋梁“古斯塔夫林德薩爾獎、2015年菲迪克杰出(chu)項目獎、魯班獎、詹天佑(you)土(tu)木(mu)工程大獎、中國(guo)公路學(xue)會科技進步一(yi)等獎。


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雅康高速大渡河大橋

雅康高速大渡河大橋,主(zhu)跨1100米的鋼混疊(die)合梁懸索橋,需要克服(fu)高烈度地震(zhen)區域(yu)、紊shan)業南(nan)抗gu)風場(chang)條件、高陡(dou)邊(bian)坡地質破碎、懸索橋跨徑極大等世界級(ji)技ji)蹌煙猓 揮 按 氐諞yi)橋”,是當今中國(guo)橋梁hang)斕某 ji)工程。


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赤水(shui)河大橋

赤水(shui)河大橋全長2009米,主(zhu)橋為1200米雙塔單(dan)跨鋼桁梁懸索橋,貴州岸為重力(li)式錨碇(ding),四川岸為隧(sui)道(dao)式錨碇(ding)。大橋主(zhu)跨1200米,主(zhu)塔高243.5米,是世界山(shan)區同類型懸索橋梁中第一(yi)高塔、第二大跨的nan)抗gu)大橋,重力(li)式錨碇(ding)和隧(sui)道(dao)式錨碇(ding)組成構件巨大。貴州岸引橋為230+4(440)m先簡支(zhi)後…


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?湖(hu)北荊(jing)岳長江大橋

湖(hu)北荊(jing)岳長江大橋,主(zhu)跨816米,南(nan)塔高224.5米,北塔高265.5米,是世界跨徑最大高低塔混合梁斜拉橋。


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寧波外灘大橋

寧波外灘大橋,全長1396米,主(zhu)橋設計采用國(guo)內首zhuang)吹娜san)角形獨塔四索面異(yi)形斜拉橋,造型新穎(ying),結構復雜。


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成都至雅安高速公路

成都至雅安高速公路,1999年12月建成通車,被評為“全國(guo)公路施工優質工程”,2000年獲(huo)“四川省(sheng)天府杯金獎”,2001年被評為“四川省(sheng)用戶(hu)滿(man)意(yi)工程”。


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成都繞(rao)城(cheng)高速

成都繞(rao)城(cheng)高速,2003年獲(huo)四川省(sheng)“天府杯金獎”、2004年獲(huo)“中國(guo)建築工程魯班獎”。


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陝(shan)西榆林至靖(jing)陽高速公路

陝(shan)西榆林至靖(jing)陽高速公路,我國(guo)沙漠地區建設的第一(yi)條高速公路,2005年獲(huo)中國(guo)建築工程“魯班獎”。


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內蒙古京新高速公路

內蒙古京新高速公路,是國(guo)家高速公路網的重要通道(dao),戰略地位突出(chu)、維穩(wen)戍邊(bian)意(yi)義(yi)重大,是四川路橋首zhuang)臥諛諉曬懦薪 咚俟 罰016年建成通車。


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福建龍(long)岩至長汀高速公路

福建龍(long)岩至長汀高速公路,2007年12月建成通車。


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成綿(mian)樂鐵路客運(yun)專線

成綿(mian)樂鐵路客運(yun)專線。


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西安至成都客運(yun)專線

西安至成都客運(yun)專線,穿越秦嶺經陝(shan)西漢(han)中、翻越米倉山(shan)進入(ru)四川境內,在廣元沿寶成線接入(ru)江油車站jing) 笥氤擅mian)樂客專相接至成都,全長643公里,設計時速250公里,2017年通車。


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成都至貴州客運(yun)專線

成都至貴州客運(yun)專線,起于四川省(sheng)成都ji)校 揪獨稚shan)市、宜賓市而後進入(ru)雲南(nan)省(sheng)境內過威信縣、鎮雄縣進入(ru)貴州省(sheng)畢節市、至貴陽市,與貴廣客運(yun)專線貴陽東站鏈接,形成四川至珠三(san)角等沿海地區的快速大通道(dao),全長約632.60公里,預計2019年12月通車建成。


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川南(nan)城(cheng)際(ji)宜賓臨港大橋

臨港長江公鐵兩用大橋采用全國(guo)首zhuang)吹墓 講(jiang)閔杓疲 乩? yu)昆4線高鐵和雙向6車道(dao)在此(ci)交(jiao)匯(hui),橋面寬度達(da)63.9米,建成後將成為世界上最大寬度的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋,其(qi)結構形式新穎(ying),施工難度空前巨大,它的建設將在世界橋梁hang)ㄉ柚屑 叩浞都邸br />

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敘永至大村(cun)鐵路

敘永至大村(cun)鐵路


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米倉山(shan)隧(sui)道(dao)

米倉山(shan)隧(sui)道(dao),全長13.80公里,是四川省(sheng)在建最長、國(guo)內第二長、世界第三(san)長的公路隧(sui)道(dao)。


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金家yi) te)長螺旋隧(sui)道(dao)

河ying)毖映綹咚俳鵂易(yi) te)長螺旋隧(sui)道(dao)進口位于赤城(cheng)縣炮(pao)梁鄉磚樓村(cun)東、金家yi) cun)西北方(fang)向,出(chu)口位于崇禮區棋盤(pan)梁,金家yi) te)長螺旋隧(sui)道(dao)為分(fen)離(li)式jiao)te)長隧(sui)道(dao),半徑為860米,隧(sui)道(dao)左洞長4228米,右(you)洞長4104米,2020年03月19日,在延崇高速金家yi) te)長螺旋隧(sui)道(dao)施工現場(chang),經過世界紀錄認證英…


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南(nan)渝(yu)高速華(hua) 山(shan)隧(sui)道(dao)

南(nan)渝(yu)高速華(hua) 山(shan)隧(sui)道(dao),全長9411.9米,施工面臨瓦斯、煤層、采空區、高壓富水(shui)等復雜地質條件,成功攻克了特(te)大涌水(shui)、突泥等多項業界難題。


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西昌(chang)至攀枝花高速公路酸水(shui)灣隧(sui)道(dao)

西昌(chang)至攀枝花高速公路酸水(shui)灣隧(sui)道(dao)


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宜賓至水(shui)富高速公路柏楊(yang)灣隧(sui)道(dao)

宜賓至水(shui)富高速公路柏楊(yang)灣隧(sui)道(dao)


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?挪威哈羅格蘭(lan)德跨海大橋

挪威哈羅格蘭(lan)德跨海大橋,總(zong)長1533米,主(zhu)跨1145米的鋼箱梁懸索橋,在同類大橋中歐fen)夼pai)名第5位,世界排(pai)名第17位。


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密克羅尼西亞科斯雷州大橋

密克羅尼西亞科斯雷州大橋,四川路橋首zhuang)味懶 斜biao)的海外援建項目,也(ye)是密克國(guo)內規模最大的mu) ji)援建項目,提(ti)前四個(ge)月完成shan)桓fu),獲(huo)得中國(guo)國(guo)家商(shang)務部和密國(guo)政(zheng)府人民的高度稱贊。


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科威特(te) 公路項目

科威特(te) 公路項目,2016年,公司首zhuang)臥誑僕te)中標(biao)RA259、RA246兩個(ge)公路工程,合同總(zong)價分(fen)別(bie)達(da)30.85億元、39.37億元人民幣,刷新了四川路橋海外單(dan)體合同記錄。


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埃及(ji)甦伊士運(yun)河橋

該橋地理(li)位hui)錳te)殊(shu),連接非、亞大陸,為340米跨徑的雙翼平旋開啟鐵路鋼桁梁橋,為同類型開啟橋梁跨徑世界第一(yi),也(ye)是甦伊士運(yun)河上xi)牡諞yi)座橋梁。


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挪威貝特(te)斯塔桑德大橋

公司在挪威中標(biao)的第二個(ge)大橋項目,中標(biao)金額(e)約為四千萬(wan)沒有(折合人民幣約3億元),大橋約2800噸鋼箱梁hang) 咕 爸泄guo)制(zhi)造”。


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四川路橋集團
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